空压机维修高手 听音辨故障

来源:www.kv-compressor.com    发布时间:2018-01-26 15:46:48  次浏览

压缩机的噪音分为 离心压缩机 和 活塞式压缩机 的噪音,主要由主机的气体动力噪音及辅机的机械噪音组成,一般平时测得的噪音为84~102分贝。



  一、转动设备的异常噪音
  
  常见产生噪音的原因有如下几种:
  
  1)、阀门内部部件腐蚀;
  
  2)、泵抽空;
  
  3)、大功率泵低负荷运转;
  
  4)、离心压缩机的喘振;
  
  5)、换热器隔板破裂;
  
  6)、单向阀的噪音;
  
  7)、控制伐的尖叫;
  
  8)、蒸汽管线发生水击。
 
空压机电机
 
  
  1、压缩机
  
  压缩机的噪音分为 离心压缩机 和 活塞式压缩机 的噪音,主要由主机的气体动力噪音及辅机的机械噪音组成,一般平时测得的噪音为84~102分贝。
  
  ► 离心压缩机噪音
  
  当离心压缩机喘振时,将会隔几秒定期地发出一个深沉而有吼哮的噪音。此时,压缩机已处于不稳定状态下运行,转子在轴承间往复滑动,而且止推轴承,转子这种水平方向的移动不可避免地要损坏压缩机轴封。
  
  每一次的喘振表明了转子在轴承间又一次的滑动,这种喘振的声音越高,转子水平方向的作用就越强,危害性也越大,会导致由轻喘振到压缩机的完全自行破坏。
  
  一般来说,一个机器在3000r/min转动要比8000r/min转动更加能防止喘振。

 
空气压缩机主机
  
  引起喘振的原因和补救方法:
  
  A、排出压力太高
  
  把压缩机后冷器的接受器放空以降低被压,或者把进入后冷器的冷却水阀门打开。
  
  B、抽气速率低
  
  打开防喘振伐,使得放出的气体可以回到后压缩机的进气端。
  
  C、吸入气体温度高
  
  多数的装置都备有在压缩机的吸入口上游注入少量轻的液烃类设施,液体蒸发冷却了吸入压缩机的热气流,也可以要求上游工序降低进入压缩机的气体温度。
  
  ► 活塞式压缩机噪音
  
  活塞式压缩机的噪音与振动主要是机械方面的原因,同时由于工艺方面的排污不及时,油和水进入气缸同样也会产生噪音。
  
  A、气阀的伐片和弹簧如果断裂,一方面会引起压缩机出入口的压力和温度的变化,同时,我们用听棒听损坏的气阀时会听到嘶嘶的漏气声。
  
  B、如果压缩机的转动部件的间隙不合适,如十字头、大头瓦、小头瓦的间隙过大或过小,压缩机在转动时就会发出咚咚的响声。
  
  C、压缩机的气缸里面掉入一些机械杂质,或活塞和缸盖的间隙过小,压缩机在转动时气缸里就会发出“当当”的金属碰击声,发出这种声音时要立即停车检修。否则,就会发生重大的设备损坏事故。
  
  D、由于工艺排污不及时,油和水进入气缸就会发生液击,液击的声音也是“咚咚”的响声,这时就应该加强排污,液击严重时还要停车检修。
  
  有的化工厂曾发生过气阀碎裂掉入气缸内,把活塞和缸盖撞毁的生产事故。所以我们在生产实践中,可以根据压缩发出的不同声音来判断压缩机的运行是否正常。
  
  2、泵
  
  机泵的噪音主要来源电机,电机的噪音有电机本身的电磁振动所发生的电磁性噪音,尾部风扇引起的空气动力性噪音及机械噪音三部分组成。一般是83~105分贝。
  
  泵的异常噪音和振动主要是泵抽空、泵容量太大、泵的气蚀等造成的。
  
  ► 泵抽空
  
  离心泵发出振颤的声音是因为抽空,这说明抽气的压力不足以阻止泵内的液体的汽化,气泡变形破碎时引起振颤,如果抽空继续下去,泵的轴封、轴瓦和叶轮均要受到损坏。
  
  阻止泵的抽空最快的方法是将泵的出口节流以降低流速,然后提高泵的抽出罐的液面,再就是直接停泵,最好的办法就是将泵与抽出罐的液为挂联锁。
  
  ► 泵的气蚀
  
  气蚀发生时产生的噪音和振动,叶轮局部在巨大冲击力的反复作用下,材料表面疲劳从开始点蚀到形成严重的蜂窝状空洞,使叶轮受到损坏。
  
  此外,气蚀严重时,由于产生大量的气泡占据了液体流道的一部分空间,导致泵的流量压头与效率显着下降。因此,为了使泵正常运转,叶轮入口的最低压强必须维持在某一临界值以上,最低压强应大于输送温度下的液体的饱和蒸汽压。在实际操作中发生气蚀后要立即对泵进行排气,排出里面的气体。
  
  ► 泵容量太大
  
  大容量的泵在降低容量的情况下,运转过程中会经常发出低而喑的声音,这主要是由于在叶轮里面有内部循环造成的,长期这样就会使叶轮部分损坏,唯一的方法就是增加出口流量。
  
  对于任何振动过大的转动设备,在没有使机泵受到损坏之前,就应立即停止其工作。
 
无油活塞增压压缩机
 
  
  二、阀门及管道异常噪音和振动
  
  阀门及管道的噪音主要是带压气体的摩擦管路,或突然降压排空引起的周围气体的扰动所产生的噪音。
  
  阀门的噪音主要由于以下几方面原因:
  
  1、止回阀的振动所产生的噪音;
  
  2、阀座上落入异物;
  
  3、高速液体使阀损坏;
  
  4、切换阀用来做控制阀;
  
  5、闸板阀泄漏。
  
  ►止回阀振动产生的噪音
  
  主要是来自于升降式的止回阀,一般在压缩机和泵的出口都安有止回阀,其目的是在停压缩机和泵时防止高压气体和液体倒回系统。
  
  压缩机排出的气体是脉动的,这就会造成出口的止回阀的阀芯在阀体内不规则地运动,这样就会产生很大的噪音,长期以来止回阀的导向套就会磨损,严重时导向套还会断裂,严重影响生产。
  
  在生产实践中,压缩机的出口用旋启式的止回阀,基本能克服这种由压缩机气流的脉动而产生的噪音。
  
  一些化工厂有过成功案例,曾成功地把变换气压缩机的出口止回阀改造了,完全消除止回阀的振动和噪音。
  
  止回阀的产生噪音的另外一种情况就是:止回阀前后的压差比较大,这在实际的生产中也会遇到,在变压吸附制氢的操作中就有这种情况。
  
  当止回阀的前后压差大于0.5公斤时,制氢的止回阀振动得很厉害,并且发出很响的金属碰金属的声音。
  
  在每次检修制氢止回阀时都会发现止回阀的导向套磨损得很严重,严重影响装置的长周期运行。如果把止回阀改成程控阀,就能基本解决这一问题。
  
  ►控制阀的尖叫
  
  处于良好状态的控制阀应当可以正常关闭,当控制阀完全关闭时,却发出沉闷的叫声,说明液体通过控制阀座而有泄漏。如果阀的压力降比较大,噪声可以很高。一个小石子、螺丝、焊渣等物卡在阀门上可以使阀关不严。
  
  有噪音就表明有高速流体流过阀门,如果长期下去就会磨损阀体,若不能将阀门取出修理,最好的办法是降低上游管道的压力。
  
  如果控制阀的正常工作位置时关闭,经常发出噪音,通过阀的压力降又很大,在气液混合物通过控制阀节流时就会产生振动,如果把流体的温度降低,振动就会减少。

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